国际油价持续走高对世界经济的负面影响也已经开始显现，用油量最大的美国受到的影响尤其明显。

美国昨天公布的数据显示，3月贸易逆差高达460亿美元，其中进口石油价格上涨成为推动贸易逆差走高的重要原因。

　　国际空运协会表示，为应对油价走高，北美许多航空公司已经将票价提高了10到20美元，联邦快递等依赖运输的投递公司也正在考虑涨价。

　　在美国加州，货车司机抗议燃油价格上涨的罢工也已经持续了一周，美国昨天公布的汽油库存已经较上周下降了150万桶，而夏季汽油需求高峰期正在迫近。

　　欧洲旅游组织预计今年暑期人们将减少驾车出游，这将对旅游业造成打击。

　　今年年初以来，纽约商品交易所和伦敦商品交易所的原油价格涨幅都超过了23%,国际能源机构说，如果油价每桶上涨10美元，经合组织成员的经济增长率将下降0.4个百分点。

　　欧佩克主席：我们很难左右油价

　　石油输出国组织欧佩克的主席普尔诺莫今天说，欧佩克对目前油价居高不下也很担忧，但左右油价的很多因素都是不可控制。市场分析人士也认为，就算欧佩克在近期增产，油价在短期内明显回落的可能性不大。

　　欧佩克主席普尔诺莫今天表示，全球原油需求上升、中东局势不稳和石油投机商趁机炒作等因素都推动了油价走高，欧佩克也想稳定油价，但很多因素都是欧佩克无法控制的。

　　欧佩克主席普尔诺莫：即使我们这些欧佩克成员也因为高油价而头疼，这是我们无法控制的，我们的产量毕竟只占到全球市场的40%。

　　欧佩克成员阿联酋最近也表示，面对油价上涨，生产国和消费国不应相互指责。虽然沙特最近建议欧佩克每天增产150万桶原油稳定油价，但市场人士认为，已经处于超产状态的欧佩克剩余生产能力已经很少，每天能再多生产50万桶就已经不错了，估计到年中，国际油价可能还会继续攀升至每桶43到45美元。

　　专家：国内油价可能微幅调整

　　由于我国的油价是根据三大国际石油市场的价格加权平均计算后得出的，国际油价上涨最快也要一个月之后才能反映到国内。专家认为，有可能小幅调整国内油价。

　　国家发改委能源研究所研究员高世宪：昨天石油原油价格已经突破了40美元一桶，对整个世界的石油价格影响都比较大，综合起来就是两个大的用户影响最大，一个是石化炼的企业，一个就是油品的用户，像汽油、柴油、燃料油，还有像我们航空用的煤油，可能生产成本都会有所上升。

　　高世宪告诉记者，进口原油价格上涨增加了炼油厂的生产成本，如果炼出的汽、柴、煤油价格不随之上涨，企业利润就会受到影响。但如果成品油价格随之上涨，又会波及下游的用户，增加他们的用油成本，由于我国的石油定价机制是根据三大国际石油市场的价格加权平均而得出的，最快也要一个月之后才能反映出来。

　　国家发改委能源研究所研究员高世宪：根据这种情况，国家发改委会做出一个判断，是上调还是不调，我觉得，很有可能还有一点点微调的可能性。

　　今年原油进口量将突破1亿吨

　　根据中国海关的最新统计，今年前3个月，我国进口原油三千零一十四万吨，同比增长35点7%。专家预测，今年原油进口数量将突破一亿吨。

　　我们来看一幅图，红线代表中国近年来对原油需求的变化，以平均5%左右的幅度增长，蓝线代表国内原油供应量的变化，平均增幅约为1%，红线与蓝线之间的差额就需要进口原油来弥补。这使得我国对国际原油的依存度由2001年的25%左右上涨到今年的将近40%。

　　商务部研究院副研究员童莉霞：你已经离不开国际市场的原油，如果中断（国际原油供应），制造业的成本会上升，交通运输业，旅游业，很多行业成本会提高，这是对中国经济影响比较大的。

　　2001年，我国进口原油6000多万吨，2002年增加为7000多万吨，去年又猛增到9000多万吨。